MENU: RASTREADOR > AUDITORIA > FALHA GPRS
A auditoria de falha de GPRS é gerada quando um rastreador instalado em um veículo, não envia posição para o sistema (servidor) por mais de X dias (esta quantidade de dias é configurada pela Associação).
Após o período configurado de dias sem envio de posição do rastreador para o sistema, esta falha é registrada no grid de Auditoria de falha GPRS, de forma que a central de monitoramento entre em contato com associado a fim de assegurar se de fato a falha é referente a um problema do rastreador ou se o veículo está parado em um local de difícil conexão GPRS (Ex.: garagem subterrânea ou área sem cobertura da operadora).
Esta tela lista todas as falhas de GPRS em aberto.
Podemos também mostrar mais detalhes sobre uma falha de GPRS ou até mesmo modifica algumas informações.
Falha
Em falha podemos identificar quando foi a última análise do sistema, a última transmissão do GPRS, o Status, verificar se esta em processo de roubo, encerrar o chatbot de envio de mensagem e concluir alterando o status.
- Responsável: Poderemos ver quem é o responsável por realizar a auditoria de falha de GPRS.
- Análise Sistêmica: Nesse campo temos o dia e o horário da última análise realizada pelo sistema.
- Última Transmissão: Nesse campo você consegue visualizar a data da última transmissão realizada pelo rastreador.
- Status: Esse campo é referente ao status da auditoria, onde você consegue selecionar como está o andamento da auditoria, que são eles:
- Aberta
- Em andamento
- Concluída
- Data/Hora da conclusão: Nesse campo você coloca a data e o horário da conclusão da auditoria.
- Veículo em roubo: Este checkbox quando estiver habilitado, informa que o veículo consta como roubado.
- Dias S/ Alertar com status "concluído": Este campo será informado quantos dias o bot ficará sem enviar mensagem de alerta para o associado, esse campo é preenchido após o próprio associado informar os dias.
- Marque para encerrar o chatbot: Esse checkbox quando habilitado encerra a interação do chatbot com o associado.
Análise
Em análise iremos determinar se o veículo irá necessitar de manutenção e as apurações do motivo de falha e ainda conseguimos inserir observações. Em proteção e contato iremos apenas coletar os dados do associado.
- Quantidade de incidências sem transmitir: Esse campo trata da quantidade de vezes que o rastreador gerou essa falha;
- 1ª ocorrência sem transmitir: A data e o horário da primeira ocorrência de falha de GPRS;
- Existe falha sem transmitir: Se esse checkbox estiver marcado, significa que existe uma falha no momento;
- Solicitar manutenção: Esse campo informa se há ou não uma solicitação de manutenção em aberto para resolver o problema da falha de GPRS;
- Apuração do motivo da falha: Esse campo informa o motivo da falha, o que gerou a falha, temos as seguintes opções:
- Transmissão Normalizada
- Falha confirmada sem ação
- Falha confirmada com ação
- Bateria manuseada
- Parado na garagem
- Parado em oficina
- Cancelado
- Inadimplente
- GPS travado
- Tratamento setor tec.
- Suspeita de fraude
- Roubo não recuperado
Proteção
Em proteção fica disponível para conferência os dados do veículo e do associado no qual a falha de GPRS foi detectada.
Contato
Em contato fica armazenado as tentativas de contato com o associado.
Quando o veículo estiver com a ignição ligada, se o equipamento voltar a transmitir, o sistema entenderá que houve uma reconexão e encerrará a auditoria de forma automática e esta auditoria poderá ser consultada em auditorias arquivadas. O sistema realiza verificações as 9, 14 e 20 horas, para haver o arquivamento desta auditoria de forma automática, a reconexão deverá ocorrer entre esses horários.
Mas se o equipamento não voltar a transmitir e for feita uma manutenção para troca do rastreador, a falha gerada e listada no grid de Auditoria de Falha de GPRS para o rastreador anterior deverá ser tratada de forma manual.